目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

当针对三个单个泵配三个髙压油管接头它的优质，首先是单个泵的结构的这款呃喷液压力会高些能提高1,680民俗的直列泵呢是只会提高1,280我的喷液压力高些故而我的汽柴油条件吸雾更佳我的汽柴油条件性更佳我的这款喷液压力更足我的发动机更足那麼另即是相比较于直列式所说呢直列式的大泵。

它是有条个又称镍核小伞齿轮的出个部门，它是发起机的最主要嘈音源之中这样我们都的单个泵设备构造是没得这些镍核小伞齿轮的以我的这些设备构造打算了我的这些发起机的嘈音会更低。这两点要求几乎都是设备构造所需来的出个必然性然而这样还会有就算我的这些单个泵设备构造的保修成本费会更强，就像说这些泵变质了这样我只需要做对这出个泵做换洗就可能了，而不就说这是全部一整个的这些大泵，那一直列泵传统的又称大泵，不就说全部一整个出个大泵一个性换孔。

随随便便哪一缸得坏掉了全部整个要换那返修料工费较高，最后其它即是说它的直流直流各类高各种压力油直流直流各类高各种压力进气软管的这些的远距离即是说这些长更短。直流直流各类高各种压力进气软管通俗的讲它内部是直流直流各类高各种压力喷油的各种压力特别高这些长越长，其实这些出现故障发生率或许说危险性会更高。如此我们大家的这些直流直流各类高各种压力进气软管即使你光学显微镜看得出的没法多，任何说它的这些的远距离短些如此它的增强性就数越也是单个泵构成的这个特种。